Waluta:
Koszyk jest pusty

Produkt został dodany do koszyka

Wybrany produkt jest niedostępny!
Wybrany produkt jest niedostępny!
Nasze porady i zalecenia
Philips D2S -  jak rozpoznać oryginalną żarówkę
Philips D2S - jak rozpoznać oryginalną żarówkę

Filmik pokazujący jak odróżnić typowe na rynku zamienniki żarówek typ D2S sprzedawane jako oryginalne Philipsy.

Xenon a Bixenon - różnice
Xenon a Bixenon - różnice

Rozwiewamy wszelkie wątpliwości na temat tych "dwóch rodzajów żarówek"

Porównanie mocy światła nowej i używanej żarówki D2S
Porównanie mocy światła nowej i używanej żarówki D2S

Filmik pokazujący różnicę pomiędzy używaną żarówką xenonową Philips D2S a nową. Do odczytu wartości mierzonego światła posłużył światłomierz.

Światła dzienne "ringi" BMW E87 Seria 1
Światła dzienne "ringi" BMW E87 Seria 1

Zasada działania oraz konstrukcja światłowodów (Anglel Eyes).

Mocowanie zapłonnika Hella 5DD
Mocowanie zapłonnika Hella 5DD

Na co zwrócić uwagę podczas wymiany żarówki lub zapłonnika hella, żeby nie narobić sobie szkód.

Cała prawda o chińskich żarówkach
Cała prawda o chińskich żarówkach

Filmik pokazujący jak rozróżnić typową żarówkę Philips D1S XenStart od "Philipsa rodem z Chin". Żarówka typu D1S jest powszechnie stosowana od 2002r. Problem tkwi w tym, że gdy zamontujemy takiego chińskiego "Philipsa" to mamy zagwarantowane, że przetwornice będą spalone. Często również bywa tak, że taka przetwornica jest już nie do naprawienia, ponieważ ma całkowicie wypalone ścieżki drukowane. Problem dotyczy głownie przetwornic firmy Valeo i Mitsubishi Electric które występują w Audi A4, Vw Touareg, Bmw E90, Audi Q7, Opel Vectra C, Volvo XC90…