Waluta:
Koszyk jest pusty

Produkt został dodany do koszyka

Wybrany produkt jest niedostępny!
Wybrany produkt jest niedostępny!
Nasze porady i zalecenia
Żarówka nowa czy używana?
Żarówka nowa czy używana?

Porównanie światła nowej i używanej żarówki, oraz możliwość zobaczenia na żywo jak świeci nowa żarówka D1S Philips XenStart z naszej oferty.

Rozklejenie lampy oraz wymiana zapłonnika w Mazdzie 6
Rozklejenie lampy oraz wymiana zapłonnika w Mazdzie 6

Filmik pokazujący jak sobie poradzić z rozklejeniem reflektora podczas wymiany zapłonnika, oraz na co zwrócić uwagę żeby nie narobić sobie przy tym szkód.

D2S /  D2S CM - porównanie barw światła
D2S / D2S CM - porównanie barw światła

Przedstawiamy na przykładzie różnice pomiędzy barwą 4300K a 5000K.

Ruch prawo a lewo stronny a reflektory xenonowe
Ruch prawo a lewo stronny a reflektory xenonowe

Krótki filmik pokazujący jak pada strumień światła podczas ruchu lewostronnego a prawostronnego.

Porównanie nowej i używanej żarówki D2S cz.1
Porównanie nowej i używanej żarówki D2S cz.1

Krótki filmik pokazujący różnicę w kolorze oraz mocy światła żarówki nadającej się do wymiany i nowej.

Cała prawda o chińskich żarówkach
Cała prawda o chińskich żarówkach

Filmik pokazujący jak rozróżnić typową żarówkę Philips D1S XenStart od "Philipsa rodem z Chin". Żarówka typu D1S jest powszechnie stosowana od 2002r. Problem tkwi w tym, że gdy zamontujemy takiego chińskiego "Philipsa" to mamy zagwarantowane, że przetwornice będą spalone. Często również bywa tak, że taka przetwornica jest już nie do naprawienia, ponieważ ma całkowicie wypalone ścieżki drukowane. Problem dotyczy głownie przetwornic firmy Valeo i Mitsubishi Electric które występują w Audi A4, Vw Touareg, Bmw E90, Audi Q7, Opel Vectra C, Volvo XC90…