Waluta:
Koszyk jest pusty

Produkt został dodany do koszyka

Wybrany produkt jest niedostępny!
Wybrany produkt jest niedostępny!

Wybierz swój samochód

Nasze porady i zalecenia
Zużywające się odbłyśniki soczewek
Zużywające się odbłyśniki soczewek

Zobacz porównanie jak wygląda zużyty odbłyśnik soczewki xenonowej.

Żarówka nowa i używana D2S
Żarówka nowa i używana D2S

Porównanie światła nowej i używanej żarówki, oraz możliwość zobaczenia na żywo jak świeci nowa żarówka D2S Philips 85122 z naszej oferty.

Mocowanie żarówki pierścieniem metalowym
Mocowanie żarówki pierścieniem metalowym

Mocowanie żarówki xenonowej D2S na przykładzie soczewki Bmw seria 7 E38.

Ruch prawo a lewo stronny a reflektory xenonowe
Ruch prawo a lewo stronny a reflektory xenonowe

Krótki filmik pokazujący jak pada strumień światła podczas ruchu lewostronnego a prawostronnego.

Rozklejenie lampy oraz wymiana zapłonnika w Mazdzie 6
Rozklejenie lampy oraz wymiana zapłonnika w Mazdzie 6

Filmik pokazujący jak sobie poradzić z rozklejeniem reflektora podczas wymiany zapłonnika, oraz na co zwrócić uwagę żeby nie narobić sobie przy tym szkód.

Cała prawda o chińskich żarówkach
Cała prawda o chińskich żarówkach

Filmik pokazujący jak rozróżnić typową żarówkę Philips D1S XenStart od "Philipsa rodem z Chin". Żarówka typu D1S jest powszechnie stosowana od 2002r. Problem tkwi w tym, że gdy zamontujemy takiego chińskiego "Philipsa" to mamy zagwarantowane, że przetwornice będą spalone. Często również bywa tak, że taka przetwornica jest już nie do naprawienia, ponieważ ma całkowicie wypalone ścieżki drukowane. Problem dotyczy głownie przetwornic firmy Valeo i Mitsubishi Electric które występują w Audi A4, Vw Touareg, Bmw E90, Audi Q7, Opel Vectra C, Volvo XC90…